KTM 690 DUKE R 2017

ab € 8.990,- statt
Biketype: Naked Bike

KTM 690 DUKE R 2017 Schnäppchen
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Beschreibung

SPEKTAKULÄ-R
Die normale 690 Duke ist ein Knaller von einem Motorrad. Federleicht und blitzschnell. Wir wären aber nicht KTM, wenn wir das Konzept nicht noch etwas weiter pushen würden. Wir taten genau das und schufen das ultimativste Einzylinder-Straßenmotorrad, das je das Licht der Welt erblickt hat. Wir meinen es ernst, es ist wirklich so spektakulär.

PREMIUM LOOK
Sollten die LED-Blinker der Slip-On-Auspuff von Akrapovič und der vom Rennsport inspirierte Sitzbankbezug noch nicht überzeugend genug wirken, stellen der orangefarbene Rahmen und die ebenso in orange gehaltenen Felgen sicher, dass dein Bike unverwechselbar wird. Verdientermaßen.

MSC MIT KURVEN-ABS
Das abschaltbare Zweikreis-ABS mit 9M+-Modulator von Bosch bietet vollen Überbremsschutz, behält aber die volle Wirkung und das ungetrübte Feedback einer echten Sportbremse bei. Das nicht mehr als ein Kilogramm wiegende ABS ermöglicht so extrem sportliches Bremsen. Darüber hinaus bietet die neue 690 R ein ultimatives, in diesem Marktsegment einzigartiges Sicherheits-Feature: Kurven-ABS. Und das serienmäßig. Basierend auf dem Schräglagenwinkel verhindert das System Überschläge sogar bei voller Schräglage. So kannst du noch frecher in Kurven einfahren, ohne ins Schwitzen zu kommen.

MOTORRAD-TRAKTIONSKONTROLLE (MTC)
In Abhängigkeit vom aktuell gewählten Fahrmodus und dem aktuellen Schräglagenwinkel erlaubt diese Traktionskontrolle verschiedene Stufen an Hinterrad-Schlupf. Von voller Kontrolle bei Regen bis zu kontrollierten Drifts aus Kurven heraus: Alles ist auf Knopfdruck verfügbar.

MOTORSCHLUPFREGELUNG (MSR)
MSR verhindert das Blockieren des Hinterrades beim schnellen Gaswegnehmen oder Einkuppeln nach dem Runterschalten. Möchtest du dein Glück versuchen? Schalte das System einfach komplett ab und drifte wie ein Profi.

ZWEITE AUSGLEICHSWELLE
Einem derartig drehfreudigen Motor muss man auch etwas Laufruhe anerziehen. Aus diesem Grund dient die Nockenwelle gleichzeitig als Ausgleichswelle, die lästige Vibrationen im Keim erstickt.

A2-ZUGELASSEN
Eine leistungsgedrosselte Version steht für all jene Fahrer zur Verfügung, die ihre Motorradfahrer-Karriere gerade erst begonnen haben. Dabei bedeutet gedrosselte Leistung nicht unbedingt weniger Fahrspaß: Dank ihres leichten und dynamischen Fahrwerks ist die KTM 690 Duke R das perfekte Spielzeug für alle Altersstufen. Egal, wie gut du bist: Die 690 Duke besitzt die Lizenz, dich zu begeistern.

Sie haben Fragen? Rufen Sie uns an oder schreiben eine E-Mail. Gerne erstellen wir Ihnen ein individuelles, unverbindliches Angebot.

Technische Daten

  • Zylinderzahl:
  • Taktung:
  • Ventile pro Zylinder:
  • Ventilsteuerung:
  • Kühlung:
  • Hubraum:
  • Bohrung:

Motor und Antrieb

  • Zylinderzahl:
  • Taktung:
  • Ventile pro Zylinder:
  • Ventilsteuerung:
  • Kühlung:
  • Hubraum:
  • Bohrung:
  • Hub:
  • Leistung:
  • U/min bei Leistung:
  • Drehmoment:
  • U/min bei Drehmoment:
  • Verdichtung:
  • Starter:
  • Kupplung:
  • Antrieb:
  • Getriebe:
  • Ganganzahl:

Chassis

  • Rahmen:
  • Rahmenbauart:
  • Lenkkopfwinkel:

Fahrwerk vorne

  • Aufhängung:
  • Marke:
  • Durchmesser:
  • Federweg:

Fahrwerk hinten

  • Aufhängung:
  • Federbein:
  • Marke:
  • Federweg:

Bremsen vorne

  • Durchmesser:
  • Kolben:
  • Aufnahme:
  • Technologie:
  • Marke:

Bremsen hinten

  • Bauart:
  • Durchmesser:
  • Kolben:
  • Aufnahme:
  • Marke:

Fahrassistenzsysteme

  • Assistenzsysteme:

Daten und Abmessungen

  • Reifenbreite vorne:
  • Reifenhöhe vorne:
  • Reifendurchmesser vorne:
  • Reifenbreite hinten:
  • Reifenhöhe hinten:
  • Reifendurchmesser hinten:
  • Radstand:
  • Sitzhöhe von:
  • Gewicht fahrbereit (mit ABS):
  • Tankinhalt:
  • Führerscheinklassen:

Produktbewertungen

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